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Mode d'emploi pour la Honda civic 2008 type S GT
type mine HONDA Civic FK/FD/FN
(un peu plus complexe que la normale)
par MICKASUN
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démontez vos 2 balais de la civic (voir votre mode d'emploi) personnellement j'ai utilisé un tournevis (comme indiqué)
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prenez une extrémité du balai, rabattez légèrement sans forcer le caoutchouc qui sert d'armature sans l'endommager.
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attrapez l'ancien caoutchouc (à remplacer) et tirez-le complètement vers vous ! (il vient normalement facilement) et récupérez les 2 lames inox qui se trouvent sur ce dernier.
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prenez ensuite un nouveau caoutchouc et un support de balai (désormais vide), il faut rentrer le caoutchouc dans le support sur toute sa longueur (je ne l'ai pas fait coulisser comme pour retirer l'ancien, mais je l'ai rentré en appuyant sur toute la longueur, je me suis aidé d'un tournevis plat pour faire passer le nouveau caoutchouc sous les lamelles-ergots qui servent de rails)
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une fois que tout le caoutchouc est rentré (c'est le plus long et le plus chiant ! 5 à 10 minutes) prendre les anciennes lames inox et faites les coulisser complètement dans les nouveaux caoutchouc (comme pour les anciens) vous pouvez les badigeonner de liquide vaisselle pour simplifier l'opération !
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remonter le tout, c'est fini ! :joint: :coucou: (durée totale avec l'expérience : 15 minutes par balai)
Mickasun (38)
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FRANCO de port
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