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Monter soi-même des lames d'essuie-glace

Un montage simple à la portée de TOUTES et TOUS !

   OUI vous pouvez !
“Vous savez quoi...
OUI VOUS POUVEZ LE FAIRE !”

Montage en bref : remontez les caoutchoucs EXACTEMENT comme avant démontage


Téléchargez gratuitement le tutoriel (avec photos commentées) par Babas qui a monté les caoutchoucs sur son Peugeot 807 (essuie-glace à gicleurs), format pdf (1278 Ko)
http://balaiessuieglace.free.fr/doc/Tuto_remplacement_caoutchouc_Essuie-glace.pdf
(Vous n'avez pas Adobe Acrobat ? Essayez Foxit reader)

Balais plats Bosch Aerotwin Aeroflex, Valeo X-TRM ou équivalent, lisez ces post.

Vous avez une Honda CIVIC ? Lisez ceci.


Principaux points à respecter

-les lames acier vont dans les 2 rainures du haut du caoutchouc
-la courbure des 2 lames acier est INVERSÉE par rapport au pare-brise
-les deux extrémités des caoutchoucs diffèrent et il faut choisir le côté à couper : soit côté normal (en haut sur la photo), soit côté avec embout et ergots (en bas)

Ne coupez le caoutchouc qu'en fin de montage !

En cas de souci vous pouvez toujours être remboursé de la marchandise intacte sous 60 jours après achat (retour à vos frais).


7 € la paire A700 franco de port
rappel : +5e LAME offerte !


Conseils détaillés

  • Démonter du pare-brise le balai d'essuie-glace à rénover. C'est souvent le plus difficile ! D'ailleurs ce n'est pas obligatoire et parfois plus simple de monter les nouveaux caoutchoucs sur les balais en place.
  • La lame de caoutchouc d'essuie-glace est enserrée entre deux lames d'acier inoxydable (dans la rainure du haut) 2 lames inox autour du caoutchouc
  • Les lames inox ne sont pas fournies et il faut les récupérer sur vos montures usagées. Note : il est très facile de trouver des montures complètes (dont seul le caoutchouc est HS) au rebut des garagistes !
  • Remarquez aussi que les lames inox ont une courbure ou convexité. Cette courbure est inversée par rapport au pare-brise (comme “cul à cul”).
  • Dégager le caoutchouc avec ses lames inox en observant bien leur montage. Il faut peut-être les pincer ou dégager les ergots de maintien à la pince. Certaines lames inox ont des ergots plantés dans le caoutchouc (balais 28 cm pour Mini, R4...).
  • Insérer les 2 lames inox dans la 1ère rainure du haut du caoutchouc neuf.
  • Faire glisser le tout dans la monture de balai, dont les “pattes” (ou ergots) viennent dans la 2e rainure (celle du milieu).
  • Il est peut-être plus simple d'insérer D'ABORD le caoutchouc avant les lames inox ! Du savon ou liquide vaisselle peut aider à glisser.
  • Couper la gomme neuve à la longueur voulue (ciseaux, cutter).
  • Remonter le balai rénové sur le bras d'essuie-glace.

Ah, j'oubliais ! À la fin vous aurez les doigts noirs (le graphite est un minéral naturel sans danger - idem crayons à papier).


Voilà, vous avez gagné entre 10 et 80 euros !
et la prochaine fois sera un jeu d'enfant...



Vos essuie-glace essuient mal ? Changez les coutchoucs !

Lot de DIX LAMES A700
26,00€
soit 2,60€/lame livré par LETTRE SUIVIE emballage J+2
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