Économiseur gazole + essence

Aimants surpuissants néodyme

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 Bonjour Olivier,

Merci à vous de m'accompagner dans cette démarche nouvelle !

Je n'ai pas eu de difficulté à fixer les aimants contre les injecteurs de la CLIO : ça colle tout seul et ça tient super bien effectivement. Je vous confirme que ces aimants sont extra puissants et ne doivent pas être loin des 3000 gauss. Par contre, impossible de mettre bien face à face les aimants en attirance sur la petite durite noire qui me semble être l'arrivée carburant HT dans la rampe commune. Il y en a forcément un qui se met de biais. Est-ce que ça marchera ? Bonne question ! Qu'en pensez-vous ? ^^

Et enfin, concernant la Yaris, j'ai abandonné au bout de 2h30min de manipulations infructueuses et de techniques d'approche variées. Bilan deux injecteurs sont pourvus sur les deux extrémités avec des aimants bien positionnés, mais les deux du milieu, impossible, j'ai même réussi à bloquer une paire d'aimants de sorte qu'ils sont irrécupérables en l'état sous la rampe commune. Misère ! Du coup, j'ai quand même l'impression (après m'être acharné autant, quelle ironie !) que les connecteurs bordeaux sur lesquels j'ai fixé partiellement les aimants ne sont que des connections électriques et qu'il n'y circule pas de carburant. J'aurais peut-être dû les fixer un au-dessus et un dessous de la rampe commune (le long boîtier métallique brillant) à quatre endroits stratégiques avant les injecteurs sur laquelle ils adhérent sans soucis. Si vous avez une idée, je suis preneur, car je n'ai aucune certitude quant à l'efficacité du dispositif sur la Yaris.

Sinon, pas de problème particulier pour l'arrivée HT de la Yaris qui semble bien être là où vous pensiez.

En vous remerciant encore pour votre suivi et vos potentielles réponses.

Bien cordialement,

Guillaume le 11/07/2022 (54 BRIN SUR SEILLE)
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